這項浩大的工程早就緩緩奏響了前奏:中國天然氣集團協調組織各方于10月26日,歷時五小時,把118個LNG罐式集裝箱在南通港順利吊裝到山東海洋的“至憲之星”輪上,隨即運往海南洋浦港;與此同時,16個罐箱通過陸運的方式同步運往海南,為 “南氣北運”首船提供運輸載體。
“南氣北運”的難點在于缺乏成熟的經驗,必須通過先行先試,積累經驗,而確保先行先試的成功有賴于專家的指導和幫助,制定出安全可靠、切實可行的試運方案。早在2018年5月2日,中國天然氣集團就與交通部水科院水運中心簽訂了《北方冬季天然氣保供-LNG罐箱南氣北運業務總體推進方案研究》課題,為此次的試運行提供了方案保障。
同時,為了配合中海油首航LNG的順利裝運,在交通運輸部水科院和中國船級社武漢規范研究所技術、人才等多方面的大力支持下,中國天然氣集團支持、推動并組織了國內相關權威專家于10月12日和11月1日分別赴海南洋浦港和煙臺龍口港,協同當地海事部門召開裝卸港安全專家論證會。會議碩果累累,切實有效:制定了LNG裝卸碼頭的安全運行方案,打消了兩港海事部門對首航安全運行的疑慮,為首航順利安全運行奠定和夯實了基礎。
(煙臺龍口港專家論證會及現場調研)
(海南洋浦港專家評審會及現場調研)
為了實現LNG常規化、批量化、商業化的可持續性運營,解決北方老百姓冬季供暖用氣困難,確保百姓溫暖過冬,在中國海油的大旗下,中國天然氣集團將攜手山東海洋集團從洋浦港將LNG一船船、一車車,一罐罐陸續地運往河北、山東、江蘇、安徽、湖南等地,切實地實現“南氣北運”。